جزئیات قیمت‌گذاری بنزین وارداتی؛ از هزینه حمل تا رقابت در بورس انرژی

مدیرعامل بورس انرژی ایران با اشاره به معامله اخیر بنزین سوپر وارداتی با نرخ حدود ۹۰ هزار تومان در هر لیتر، درباره نحوه تعیین قیمت این فرآورده توضیح داد و تأکید کرد که نرخ بنزین وارداتی ثابت نیست و بر اساس شرایط عرضه و تقاضا، هزینه‌های جانبی و رقابت در بورس شکل می‌گیرد.

به گزارش انرژی گویا، محمد نظیفی، مدیرعامل بورس انرژی ایران، روز سه‌شنبه سوم شهریور ۱۴۰۵ در حاشیه مراسم معارفه صندوق پروژه نیروگاه‌های خورشیدی نور، درباره آخرین وضعیت معاملات بنزین وارداتی در بورس انرژی توضیح داد.

وی با اشاره به آخرین معامله بنزین سوپر وارداتی گفت: این فرآورده در آخرین معامله با قیمت حدود ۹۰ هزار تومان به ازای هر لیتر معامله شده است. با این حال، این رقم مربوط به عرضه جدید نیست و معاملات بنزین وارداتی تاکنون به‌صورت مقطعی و در حجم‌های محدود انجام شده است.

نظیفی افزود: بورس انرژی امکان عرضه و معامله انواع حامل‌های انرژی از جمله بنزین وارداتی را دارد و در سال گذشته نیز معاملات بنزین ویژه وارداتی در این بازار انجام شده است، اما در حال حاضر درخواست مشخص و جدیدی برای عرضه محموله‌های بنزین وارداتی ارائه نشده است.

قیمت بنزین وارداتی چگونه تعیین می‌شود؟

مدیرعامل بورس انرژی با بیان اینکه بنزین ویژه وارداتی در پالایشگاه‌های داخلی تولید نمی‌شود، اظهار کرد: قیمت این فرآورده ارتباط مستقیمی با قیمت‌گذاری خوراک پالایشگاه‌های داخلی ندارد.

به گفته نظیفی، قیمت نهایی بنزین وارداتی تنها بر مبنای قیمت خرید محموله تعیین نمی‌شود و عواملی مانند کشور و مبدأ تولید، هزینه حمل‌ونقل، دموراژ، ذخیره‌سازی، انتقال و نگهداری نیز در تعیین قیمت تمام‌شده نقش دارند.

وی توضیح داد: واردکنندگان قیمت پیشنهادی خود را در فرآیند حراج بورس انرژی اعلام می‌کنند و در نهایت نرخ معامله بر اساس میزان عرضه، تقاضا و رقابت خریداران و فروشندگان شکل می‌گیرد. بنابراین نمی‌توان یک نرخ مشخص و ثابت برای بنزین وارداتی اعلام کرد.

نظیفی همچنین درباره ارقامی مانند ۱۵۰ هزار تومان برای هر لیتر بنزین وارداتی گفت: مقایسه قیمت محموله‌ها باید با توجه به زمان خرید، شرایط بازار و هزینه‌های جانبی همان دوره انجام شود و نمی‌توان نرخ یک محموله خریداری‌شده در گذشته را مستقیماً با معاملات جدید مقایسه کرد.

وی در عین حال تأکید کرد که بورس انرژی امکان انتشار جزئیات مربوط به مبادی خرید و نحوه انتقال محموله‌های بنزین وارداتی را ندارد.

اوراق نفتی در مسیر انتشار

مدیرعامل بورس انرژی در بخش دیگری از سخنان خود به ظرفیت‌های تأمین مالی دولت از طریق دارایی‌های نفتی اشاره کرد و گفت: نفت خام می‌تواند به‌عنوان دارایی پایه برای انتشار اوراق مورد استفاده قرار گیرد و سازوکار قانونی لازم برای این نوع تأمین مالی پیش‌بینی شده است.

به گفته وی، تأمین مالی مبتنی بر نفت می‌تواند از طریق انتشار اوراق سلف موازی و همچنین واحدهای گواهی سپرده نفت خام و میعانات گازی انجام شود. در همین راستا، یک فقره اوراق مرتبط با سهم دولت از نفت خام از سوی وزارت امور اقتصادی و دارایی در حال پیگیری است.

نظیفی ابراز امیدواری کرد فرآیندهای اداری و قانونی این ابزار به‌زودی تکمیل شود و امکان عملیاتی شدن آن فراهم آید.

وی یکی از مزیت‌های این روش را کاهش فشار بر ترازنامه بانک‌ها عنوان کرد و افزود: اوراق نفتی می‌تواند ابزار سرمایه‌گذاری جدیدی برای اشخاص فراهم کند و سرمایه‌گذاران را تا حدودی در معرض تغییرات قیمت نفت، نرخ ارز و قیمت حامل‌های انرژی قرار دهد.

توسعه معاملات انرژی در بورس

مدیرعامل بورس انرژی همچنین از آمادگی این بازار برای توسعه معاملات گواهی صرفه‌جویی انرژی در حوزه‌های گاز، برق و نفت‌گاز خبر داد و گفت: مراحل پذیرش این گواهی‌ها انجام شده و آغاز معاملات آنها منوط به اتخاذ تصمیم‌های نهایی و ابلاغ مقررات مربوط است.

نظیفی با اشاره به نقش بازارهای شفاف در کاهش قاچاق سوخت اظهار کرد: افزایش فاصله میان قیمت فرآورده‌های یارانه‌ای و قیمت واقعی، انگیزه قاچاق را بیشتر می‌کند و عرضه فرآورده‌ها در بسترهای شفاف بورس می‌تواند به کاهش خروج منابع از چرخه رسمی اقتصاد کمک کند.

وی همچنین از آمادگی بورس انرژی برای راه‌اندازی معاملات آب‌های نامتعارف خبر داد و گفت: آغاز این معاملات در انتظار ابلاغ دستورالعمل مربوط از سوی وزیر نیرو است.

نظیفی درباره گواهی سوخت نیروگاهی نیز اظهار کرد: ماده قانونی مرتبط با این موضوع در قانون مانع‌زدایی از توسعه صنعت برق ابلاغ و اجرایی شده و جزئیات اجرای آن در هیئت تنظیم و شورای عالی انرژی در حال بررسی است.

مدیرعامل بورس انرژی در پایان با اشاره به ظرفیت‌های اقتصادی ایجاد بازار شفاف آب و انرژی گفت: توسعه سازوکارهای مبتنی بر بازار در حوزه انرژی می‌تواند به افزایش شفافیت، مدیریت مصرف، کاهش زمینه‌های قاچاق و هدایت منابع مالی به سمت پروژه‌های مولد کمک کند.